マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧

乗るたびに良くなる車。

2024.1.31

総評

いろいろ対策後であればとても良い車だと思います。エンジンもサスペンションも基本的なところでサラブレット的な車だと思います。

満足している点

乗り心地、パワー、デザイン。どれも満足。

不満な点

購入当初はエンジンのギクシャク、足回りの異音がひどかったけれどリプロやリコール対応で解消されて今は満足。

乗り心地

-

いい車です

2024.1.30

総評

長距離ドライブは本当に快適です、楽しいですよ。

満足している点

スタイル、内装、パワーには満足しています。 よく言われるようなミッションのギクシャク感や乗り心地はこの一年でかなり改善されています。

不満な点

トランクの横サイズが小さい、前車がプラドだけに比べてしまいます。

乗り心地

確かに硬めですが、快適です。 「腰を痛めました」などといった投稿を見たことがありましたが、そんなバカな事はありません。 また、プラドとの比較ですが静かです。

運転が楽しい車です

2024.1.29

総評

主に妻の普段使いと週末のレジャーに利用してます。ディーラーの試乗車アップを購入したので、費用対効果としても満足してます。トヨタのミニバンからの乗り換えなので、走りを楽しめるcx-60は最高です。乗り心地に...

満足している点

好き嫌いはありますが、外装内装と加速性能は大満足です。燃費に関しては、雪山の往復300キロで15.8キロと、この巨体で言えばすごい燃費性能です。

不満な点

たまにある突き上げは少し気になります。それよりもハンドルのカクカクが出ているので、ストレスを感じています。部材待ちの状況なので早く直して欲しいです。それが改善されれば、私としては大満足です。

乗り心地

突き上げがすごい時がたまにありますが、もともと良い車に乗ってないので、クレームするほどの事はないです。買う時に、どうしても嫌なら足回りをいじればいいやくらいに思ってましたが、今は足回りカスタムもしなくても...

CX-60走行距離3000㎞を前にして

2024.1.28

総評

唯一、欠点はショックで、 交換が必要かものレベルと思われる

満足している点

流石、6発加速力力は満足出来る トルクが大きな所為か坂道も余裕！

不満な点

足が硬い、少しの凸凹道でショックが大きい 警告まで表示される始末Wｗ～

乗り心地

-

加速力は素晴らしい

2024.1.25

総評

全体的な感じはオールマイティーだがボディー幅が広く街中では持て余す 高速道路では優越感を覚える

満足している点

大きなトルクは登坂力も有り素晴らしい

不満な点

トランクルームのシートを変更したが 今度は荷物が凸凹道で踊る

乗り心地

-

良いところとダメなところが同じ位多い

2024.1.21

総評

結局ネガに耐えきれず売却しました。 新規格、初期型という点を差し引いても突き上げ、走行時の異音、リコール&キャンペーンの頻度どれを取っても販売に漕ぎ着けるレベルとは思えませんでした。デザイン、内...

満足している点

見た目がカッコ良い！迫力満点！ 内装がおしゃれ！装備に対して価格が良心的！

不満な点

乗り心地！コレが良いところを殆ど帳消しにしてる！勿体無い！リコール、改良が多すぎ！室内、ラゲージはそこまで広くない。リセール…

乗り心地

完全にダメなところ！ 書き始めたらキリがない。突き上げ、ピッチング、新8速ATの切り替え※特に低速域については疲れます。

このパワーで低燃費

2024.1.17

総評

いい車なのに、不具合さえなければ。

満足している点

大きいが運転はしやすい。燃費がいいので助かる。

不満な点

いつになったらまともな車になるのでしょうか・・・

乗り心地

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CX-60始めました

2024.1.15

総評

cx-30もよかったのですが、ランクアップした車が欲しくて、他メーカーも含め、高額なので中古で検討。悩んだすえ決定

満足している点

３代目のソウルレッドです。風格があります。

不満な点

中古で購入　ハンドルがかくかくするのと、ちょっと動きがぎくしゃくかな～

乗り心地

ちょっとぎくしゃく感はありますが及第点です

直6FRを味わうのに必要十分なグレード(年次改良前まで)

2024.1.9

総評

NDロードスターでは3人以上の友人とドライブすることができなかったのが乗り換えの理由でした。 直6FRがまず大前提だったのとCTS（レーンキープアシスト）がいらなかったのでXDベースグレードにしました。...

満足している点

・3.3L直6ディーゼルエンジンによりトルクフルな発進 　アクセルを強く踏み込むと身体が後ろに張り付きます。 ・燃費の良さからくる経済性 　都内でラフに扱っても18km/l 高速での長距離走行は...

不満な点

・マフラーがダミー（解決済） 　車両注文時にオートエクゼのマフラーに交換して満足 ・減速後の再加速がもっさり（解決済） 　オートエクゼのインテークサクションキットとエアフィルターリプレイスメント...

乗り心地

前車がロードスターでしたのでとくに悪くはないです。 ふわふわする部分もありましたがリアショックアブソーバー交換して硬くなりました。 その分段差に乗り上げた際の収縮も早くなりましたね。

期待はデカかったが

2024.1.6

総評

評論家のレビューでは、「ロードスターをそのまま大きくしたような」とか言われてたけど、ずいぶんロードスターを舐めたもんだ。 MAZDA2のような廉価車種ですら、人馬一体感はあるんだけどなぁ。 期待いっぱ...

満足している点

押し出しの強いエクステリアと、インテリアの高級感。 バカでかいセンターコンソールのパネルや、スイッチ類のデザインや質感は、いつもながらマツダのデザインセンスの良さが感じられた。 高級車らしい静粛性もあ...

不満な点

人馬一体を掲げるマツダ車なのに、自分とクルマの間にオブラートが入ってるように、自分の意思がダイレクトにクルマの挙動に伝わらず、言いようのない違和感があった。 クルマの違いによるものなのか、慣れたら普通に...

乗り心地

問題視されたリアの足回りは改善されたようで、乗り心地は悪くはないが、特筆すべきとも感じられない。 静粛性もあるものの、路面によって変なノイズが頭に入ってきて、ドライブに集中できない瞬間もあった。 リア...

存在感

2024.1.2

総評

マツダのチャレンジが感じれる車

満足している点

直列6気筒のパワー

不満な点

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乗り心地

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少しずつパーツ買ってます。

2023.12.31

総評

パワーと燃費が良い。

満足している点

燃費が良い。室内のインテリアが良い。

不満な点

不具合が気になる。

乗り心地

不満はないです

日本車離れしたデザイン

2023.12.31

総評

コスパ的にデザイン、パワー感、ゴージャス感全てにおいて良し！欲を言えばトルコン式でも良かったのではないかと思うが、燃費、ダイレクト感を無し得るためなら納得

満足している点

SUV高級スポーツカー

不満な点

湿式クラッチで結構音がする

乗り心地

硬めですが、ロール感を抑えているセッティングが感じられる。巷では乗り心地悪いと言われてるがむしろ柔らかいセッティングでは街乗りは良いがグニャグニャして車酔いしそう

素のディーゼルが良い

2023.12.30

総評

試乗はプレスポMHVディーゼルで各種異音に？でした。 きっと素のディーゼルなら良いはずとオーダー。 結果は大正解で、スムーズな8ATとエンジンに大満足。

満足している点

小回りもきき運転しやすい。 8ATもウルトラスムーズ

不満な点

あと少し後席が広かったら良かったかな。

乗り心地

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燃費と走り、最高

2023.12.17

総評

全体的には今の所は普通。 年次改良を期待しますが、今購入したユーザーは価格に対する不満が有ります。 車格と装備されている内容を見るとレクサスRXと比較しても見劣りしないが、乗り心地·トルコンレスミッ...

満足している点

燃費はこのクラスで、考えられない最高車。走りは、最高に良くストレス無く加速する。内装も最高。 ビューカメラのスイッチがシフトコンソールにあるのは良く、狭い所の確認には視線落とさずに可能。 車内内装...

不満な点

リヤショックが固く跳ね返りがあったが、2万キロ迄走り込んだコナレテ来た、支援運転するとハンドルがカクカクと動く！走行舵の修正時引っ掛かりがある。 全車CX-5のハンドリングはこんなことはなかった。

乗り心地

リヤショックが固かったが、２万キロ超えたら馴染んで来た。 カーブの旋回力は良い。

直6ディーゼルエンジン，FR，トルコンレス8AT

2023.12.14

総評

スタイリングに惚れて購入。

満足している点

SUVなのに妖艶なスタイリング。 ・パワフルなエンジン。 ・FRベースのAWD。 ・直結感のある8AT。

不満な点

・乗り心地がかなり固い。 (道路状況によってかなり車体が跳ねるので、蓋のついてない飲み物は持ち込み不可だと思う) ・トルコンレスの8ATがスムーズさに欠ける。………納車300kmほどするとややスムーズ...

乗り心地

悪い（笑） 走行中ドリンクを飲むのも一苦労。

ワイドなボディに洗練された内装

2023.12.3

総評

以前の車種はディーゼルで、燃費も良くパワーもありました。最近は仕事での使用も遠出が減り、近隣の街乗りが増えたことにより、ディーゼルではなくガソリン車に戻しました。車体が大きくなり坂道でのパワーは前車に比べ...

満足している点

いわゆるみんなと一緒って車は興味がないらしく、新しくて内外装のデザイン重視で選びました。 仕事でも使う為、ラゲッジルームの広さや使い勝手も良いです。

不満な点

CDが聴けなくなり、USBもType AからType C入力のみになった。また外付けでUSB経由で他社の入力機器を付けたりする事に不都合が出たり、運転中のトラブルも早々にあったりしました。

乗り心地

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マツダも認める品質問題車

2023.12.2

総評

　まぁこう書いてくると、いくら新型車でもここまで未完成な売り物はないだろう。酷いと思う。印象を一言で言うなら「衝撃の失敗作」です。満足点より不満点の方が圧倒的に多い。 　開発力のなさを『商品改良』と...

満足している点

　内外装と駆動方式、スペック。ときどき良いエンジンフィールとパワー感、たまに良い走り味。…以上。

不満な点

【納車から間もない頃の不満点】 　✖︎フロント足回りからの異音、✖︎ミッションの音（だいぶなくなっがダメだね）、✖︎再加速時のガックンギクシャク（なくなった）、✖︎i-stop時にスムーズに停止できない...

乗り心地

【リアショックを換える前】 　「路面なり」。時折り高級感のあるところも顔を出すが、基本はドカドカした乗り心地で路面状態がよくないとガタガタした感じが出るのでお世辞にも「乗り心地いいね」とはならないといっ...

コストパフォーマンスは最高です

2023.11.26

総評

外装、内装とも大満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽さ故に諸問題が皆無＆コストパフォーマンスが良い

2023.11.24

総評

たまにしか乗らないのでガソリンモデルである25sが最適解で且つマツダが色々な問題を解決してくるまで購入を待っていたので安くて良い買い物ができた。このまま問題が起きなければずっと乗りつぶすまで一緒にいたい車です

満足している点

本体価格300万を切る安さで買えた＆年次改良前ギリギリで生産されて問題の無い対策品がすでに取り付けられており、足回りを変えずとも空気圧を少し下げるだけで乗り心地が良くなっている所と PHEVsパッケージ...

不満な点

室内の天井あたり＆左ドアら辺からまれにパキパキ音がする。

乗り心地

18インチなので元から乗り心地が良いし235kPaまで少し下げるとなおよくなった